弗雷德里克·赫兰著的《自行车的回归--1817-2050(精)》的目标主要有两点：其一，尝试去理解欧洲各国与各城市之间悬殊的自行车使用比例究竟是何根源；其二，鉴于自行车发展至今已有了一定的历史沉淀，在这个相对充分的时间维度下，我们可以尝试剔除曾经的种种时局因素而从一个更高的角度宏观地总结自行车的各个演变阶段。这两点目标是密不可分的，因为在一些关键的时间点上，正是自行车在各国的演变方向不同而造成了其使用量的巨大差异，我们必须追根溯源地找出这些关键点及其背后的原因。

自行车，一个看似很普通的物件，却折射出人类生活与社会经济的演变。早期的自行车如何挑战了马的运输霸权？为什么荷兰人比法国人更爱骑车？汽车真的比自行车更快吗？如何评价免费租用自行车、可折叠自行车、电动自行车？增加自行车专用道是否可以促进自行车的使用？……

《自行车的回归--1817-2050(精)》回顾了自行车发明至今的历程，探讨了同时期的经济、文化、社会环境与自行车自身的技术特点，娓娓道来了一部欧洲城市市民出行历史。

城市发展至今，交通拥堵、环境恶化、资源匮乏等问题已给大多数人造成困扰，一套新型城市出行系统呼之欲出。在未来，面对经济与环境的双重危机，自行车将成为人类走出困境的方案之一，令城市变得更加平等、和谐，更具人文精神。弗雷德里克·赫兰将在本书里描绘他心目中的未来新城。

致谢

引言：来去自如，城市穿梭

 文化？地形？气候？甩开那些陈词滥调

 年代、阶层与生活方式谱写的自行车史

 历史的车轮：纵观城市交通政策

 一枚民族身份的印章

 国际比较之火花

 了解过去，展望未来，

第一章 19世纪：现代性的标志

 革新的凝萃

 一匹机械马？

引导现代自行车诞生的主要革新

 运动或旅行，速度或发现

 一场解放自我的游戏

 自行车道的首次规划

 自行车与公共交通

 飞跃式发展

1900年以前自行车名称溯源

第二章 20世纪上半叶：自行车的广泛传播

 人人皆用自行车

 平均主义的出行方式

自行车与空间的亲密接触

 汽车的飞跃发展

 横行霸道的小汽车

自行车的高效能

 有轨电车消失了

 汽车游说开始行动

 扩大规划自行车道

 助力自行车的发明

第三章 黄金三十年：自行车的没落

 法国独特风景线：助力自行车的惊人飞跃

 法国当局对两轮机动车放宽政策的后果

 终于，汽车流行起来

 美洲乃灵感之源

 论城市对汽车的适应

 无路可走的步行者与骑行者

 恶性循环

用数字说明安全性现象

 实用自行车的没落

 褪去色彩的自行车与城市骑行者

第四章 20世纪70年代：反弹式回归

 轻轨、地铁、巴士——公交复兴

 道路投资及其结果

 “小汽车，受够了！”

 骑行运动

 70年代，单车归来

 荷兰与德国当局的务实回应

 英国当局的自由主义回应

 法国当局的摇摆回应

自行车究竞是更“自行”还是更“车”？

 七零八落的自行车道网络

 被高估的自行车事故率

从全面速度到全局速度：重访伊里奇

第五章 20世纪八九十年代：迎回单车的崎岖路

 在德国：交通流量节制

 在意大利：交通限制区

 在法国：交通节制的尝试

 德法情况大不同

 “自行车城市”政策的成与败

斯特拉斯堡，法国首座自行车城市

 公交系统与自行车的复杂关系

校车与自行车的较量

 小汽车——大卖场的宠儿

 欧洲各国的自行车新政

“自行车革命万岁！”

第六章 2000年：华丽回归

 北欧的“自行车复兴”

 在英国：行为习惯的革命

 在法国：自行车重返市中心

 共享单车好处多

自行车在巴黎的复苏

 成本与资金问题

 骑行的复苏遭遇阻力

佩戴头盔是否必要？

 环保理念论调偏低

 健康理念前来声援

 经济理念随后即到

第七章 自行车城市不是梦

 有了单车系统，城市从此平静

 降低车速更安全

骑车出行的风险

 自行车防盗有妙招：上锁、车棚、警惕高

 实用自行车形象大转变

 建立环保交通系统

 电动助力自行车

电助力车的十大优势

 再次征服大众，满足各类人群

 机构在自行车城市政策中扮演的角色

第八章 展望未来：2050年的自行车

 面对环境问题与经济问题

 全新的社会憧憬

 未来交通“鸡尾酒”，自行车作主料

 创建高性能的自行车系统

奇思妙想：高空自行车道、自动化停车场、滑板单车

 环保出行理念改变城市

 重返现代性

 沸腾式的终极回归

结语：自行车，社会的选择

缩写与简称