陈义风、赵洪山编著的《当代北京汽车史话》主要介绍汽车在北京的发展历史。重点记述新中国成立后北京汽车工业从无到有、逐渐发展壮大的过程，以及北京公共汽车、出租汽车、私家车逐步发展的情况、对人民生活产生的影响等。北京是祖国首都，从北京汽车发展史中也可以看到新中国汽车工业走过的足迹。书中关于北京汽车发展历史的记述、特别是关于新中国成立后北京汽车发展史的内容，内容翔实，既有历史事件的记述，又有故事穿插其中，还有一定专业知识。

第一章 北京最早的汽车

 一、中国古代官员的代步工具

 二、南怀仁北京造汽车

 三、“老佛爷”为什么与汽车擦肩而过

 四、清末的北京—巴黎汽车拉力赛

 五、与汽车抗衡的其他代步工具

 六、晚清和民国时期的汽车

 七、北京公共交通汽车鼻祖——美国大道奇

第二章 北京汽车工业从无到有

 一、中国最早的汽车修理厂诞生在北京

 二、国民党军队的409汽车修理厂成了北京汽车工业的摇篮

 三、北京汽车工业零的突破

 四、“井冈山”轿车开进中南海

 五、刘仁书记说：你们能不能生产我的别克车？

 六、周总理鼓励北京生产微型车替换人力车

 七、东方红牌轿车被勒令下马

 八、罗瑞卿、张爱萍敲定北京212吉普车

 九、毛泽东乘坐212吉普车检阅红卫兵

 十、又一个明星：130轻型卡车

 十一、家属连造旅行车——计划经济时代的异类

第三章 北京人与公共汽车

 一、烧煤气的北京公共汽车

 二、北京人的“乘车证”

 三、改革开放后的北京公交车

 四、小公共带给北京人的汽车理念

 五、公交人自造大客车

第四章 “首汽”“蝗虫”“红蚂蚱”

 一、首汽的兴衰

 二、“大发”进北京

 三、遍地“蝗虫”

 四、“红蚂蚱”占据北京

 五、北京现代轿车“一剑封喉”

第五章 私家车进入家庭

 一、早期的“私家车”概念

 二、汽车进入家庭的瓶颈

 三、邓小平南方谈话加快了汽车进入家庭的步伐

 四、轮子上的北京人

 五、私家车大发展带来的城市病

第六章 改革开放后的北京汽车工业

 一、中国第一家上市车企——北京旅行车股份有限公司

 一、全国第一家中外合资企业——北京吉普汽车有限公司

 二、北京东郊的汽车“三剑客”

 三、惊动胡耀邦的“吉普风波”

 四、从“城市猎人”到“德国大奔”

 五、汽车业的“草根英雄”——福田

 六、中韩合作打造“现代”奇迹

 七、北京汽车与北汽集团

参考书目

后记