《遇见风景遇见自己》是一本作者陈燕平骑行川藏线、滇藏线时的骑行笔记，记录了作者骑行路上的所见所闻所感所思。作为久居城市的上班一族，作者用车轮感受中国西部的土地，用心灵体会当地的风土人情，遇见风景，更遇见自己，在路上触摸到一个更为纯粹，更为简单的自己。

陈燕平著的《遇见风景遇见自己》分为“川藏线上的初体验”“滇藏线上的遇见”两个部分。前一部分为引子，记录了作者第一次骑行川藏线的经历，但是因故未完成整个行程，但也因此埋下了再次骑行上路的种子。第二部分，走滇藏线入藏，在骑行的路上，遇见的不只是风景，还有另外一个自己。

这是一个普通人的骑行之路，一个中年客的寻路之旅。

1 川藏线上的初体验

 写在开始

 五味杂陈

 下山磨砺

 极致骑行

 云端漫步

 理塘折返

 风马折多

2 滇藏线上的遇见

 雨中出发

 踏上高原

 香格里拉

 爱在路上

 超级长坡

 月映银山

 今日进藏

 干渴恐惧

 小新都桥

 伤痛困扰

 无可阻挡

 状态低迷

 经历72拐

 冰火两重

 然乌的美

 楼顶天台

 拉萨不是终点

 狂奔拉萨

 肆意飞翔

 放慢节奏

 峡谷温泉

DAY.1 五味杂陈

1．艰辛的翻越

这是骑行的第一天。计划中的路线，是从康定城到折多山垭口，海拔从2395米上升到4298米，爬坡距离为36公里，下山再行40公里到达新都桥。想过其中的困难，但没想到会是如此折磨人！我以为登上垭口，一定会欢呼雀跃，事实却并非如此！

一大早，我们简单地在路边小店用大饼稀饭解决了早餐问题。往行囊中多塞了几个大饼权当路上补给，便伴着充满凉意的空气开始了千里骑行的第一步。

前半程，我的表现让自己都倍感惊讶！

从康定城内出发后，行程与预料中一样，长上坡，考验来得没有半点客套和丝毫拖泥带水。尚未出城，便开始爬楼般的爬坡，坡度很陡且参照物简单。沿着马路没爬多久，经过几个转弯，刚才还在旁边的楼房，转眼间楼顶就被甩在了脚底。几十公里的上坡是件没完没了的事，似乎到垭口之前，除了极短一段路有下坡外，上行是唯一的选择。

折多塘村位于半山腰处，离康定城16公里。从骑行“攻略”上看，有些骑友若不在康定住宿，便会将住宿地放在折多塘村，这样会方便次日的爬山。只是这次我们从康定出发，必须一口气完成折多山的翻越，目的地是新都桥。老火和信封对我的领先表示不可思议，因为我的速度实在是快了些，一路不住地停下来等他们。

清晨的折多山公路，似飘带一样萦绕于山间，扶摇直上。远处，薄雾尚未散尽的高山之巅，初升的太阳照耀其上，散射出金色耀眼的光芒，只可惜没有雪，否则便是传说中“日照金山”的模样。蔚蓝的天空下，白云悠悠低垂，似有若无地贴在山头上。看着这怡人的山、云、天之晨景，让人不着急赶路。

我的得意没有持续太久，情况急转直下。

离开折多塘村不久，随着上行的继续，我的体力急剧下降，这之后的骑行，只能用艰辛来形容。也许是前半程过于兴奋，用力过猛导致体力跟不上来，又或许是现在的爬坡已远超我之前所有骑行爬山的强度。无论我怎样休息，怎样往嘴里塞食物，大饼、巧克力、红牛，消耗殆尽的体能就是得不到恢复。前方的路开始越变越长，队友们与我的距离也越来越远。

到了后来，即使变速已调至最低挡，还有踩不动的感觉，大腿还时不时痉挛，频繁地想停下来休息！在爬上一处高坡后，我终于忍不住将车往护栏边一推，一屁股坐在了地上。来往的大货车轰隆隆地从身边驶过，震得鼙鼓地下的地面一阵颤抖。快近垭口时，尽管只剩下几百米的路程，实在不能坚持骑行了，忍不住下来推了一两百米，感觉快到体力透支的边缘。出发时还有点小念头，想要以骑行的方式完美地完成全程，这才第一天，就把这想法扔到爪哇国去了。

这时，一大帮老外骑车从山上冲了下来，看着人家穿着帅气的骑行服，戴着酷酷的墨镜，一边大叫一边急驶而过，一副意气风发的样子。再想想自己，疲惫不堪，只能埋头苦踩，一副“苦大仇深”样，反差太大了！最后还剩两个“之”字形急转弯就能到达垭口时，我还是决定停下休息。一辆自驾车恰好停在身边，车主向我说着什么，我也没听清楚，只是下意识地开口向别人要水——背包里的水早已经喝完了。结果人家给了我两瓶水加一听红牛！

历经艰辛，总算爬上了垭口，已经落后老火一个多小时了。终于站在垭口的时候，居然没有预想中的狂喜和欢呼，有一份平静，还有自得——不管体力如何，总算上来了！这是我人生中第一次骑行爬这么高的山峰，没有征服感，反倒是感激！折多山，这座藏民心中的神山，让我有了这样一次经历。我来过，但很快就离开，而山依然高昂地耸立在这里！

2．摄影天堂新都桥

如果说骑行折多山是一种考验，那新都桥则完全是经受考验后的奖赏！因为新都桥被众多驴友称为摄影天堂。

新都桥的美从我们下山后不久就开始展开了。

P5-8

骑行，对大多数人而言，只是路边偶尔闪过的一道风景。以骑行的方式旅行，更是件不可思议的事情。对我来说，骑行是一种简单而又纯粹的休闲方式，是“说走就走”的行走，是“采菊东篱下，悠然见南山”的回归与放肆。

2010年、2013年，我分别有过两次长途骑行的经历。这本书想要呈现给大家的，是这两次骑行途中最真实的见闻与体会，让没有时间或不能以这种方式踏上旅程的朋友也能一同感受。受益于行走时写笔记的好习惯，书中的文字及图片均来自当初行进途中的随拍随记，我想应该能原汁原味地呈现“在路上”最真切的感受。

两次骑行，不如说是一次分成两个阶段完成的骑行，因为它们有同一个目的地——拉萨。

2010年9月，和老火、信封骑川藏线，从康定出发，目标拉萨。行至理塘时，我因故退出，两位队友继续前行，并最终抵达拉萨。2013年9月，和同事小周组队，再一次踏上旅程，由丽江走滇藏线，在芒康转道川藏线，最终到达拉萨。

骑行所经过的区域，川藏线(康定至理塘段、芒康至拉萨段)和滇藏线(丽江至芒康段)，穿越横断山脉，跨越川、滇、藏三省(区)，被誉为中国最美的景观大道。途中共翻越海拔4000米以上的高山19座(川藏线11座、滇藏线8座)。

公路如折线般在高山峡谷间穿梭，随着山势起伏，海拔相差一两千米是常态。天气一日多变，往往山顶是风雪疾雹，山下却温暖如春。景观并非我去之前所想的那样贫脊与单调，而是丰富多彩，美不胜收。有冰川雪岭，也有峡谷激流；有累卵成崖、危石耸立、寸草不生，也有森林密布、湖光山色、宛若江南。景观壮美的同时也危机四伏，地震、泥石流、塌方如家常便饭。

骑行藏区，是一种身体在地狱、精神在天堂的灵魂之旅，是追寻与挑战并存的随性自由的行走。虽然行进途中因为疲惫与艰难会有抱怨，但收获的快乐是无法用文字来表述的。我还记得，从色季拉山往下冲时，我把身体立了起来，站在踏板上，让车沿着下山路高速前行，风呼呼地在身边飞过，此时耳机里的音乐恰到好处——《三天三夜》。在充满激情的音乐和色彩斑斓的大山中，自己仿佛就是一只自由快乐的鸟儿，乘着山谷的气流，自在畅快地翱翔。

这简直就是一场梦！

骑行拉萨，我理解了简单即幸福。也许是这一路经历给我的启示，又或许是年龄增加使然。城市生活中，我们身陷欲望、压力、虚荣等等，很容易忘了什么才是生活的真谛。幸福源于简单，源于每一天的快乐。这一路行来，我学会了舍与得。尽管第一次川藏行经历崩溃后渐入佳境，但生活中有更重要的事要去做，我选择了放弃。骑行滇藏时，尽管我的状态已经可以完美地完成整个骑行，为与队友保持同进退，我放弃了一段旅程。回头想想，得到的远远多于放弃的遗憾。我学会了梦想与行动。“梦想很重要，万一实现了呢？”川藏、滇藏骑行，对我来说曾那样不可触及，别说做梦，就连想都没想过。但当初的梦，在家人的支持和朋友们的协作下，已然成了人生的一段美好经历。

骑行拉萨，是一种方式，更是一种态度。中年创业有所成的妻子曾有过一句由衷的感叹：“想出发，多晚都可以！”创业如此，骑行亦如此，对于梦想的追求也应如此。诗和远方，充满了浪漫主义色彩，并非空中楼阁，也并非年轻人的专利。只要心怀期许，积极行动，现实的阳光便会照进梦想。在追寻的路上，会遇见多姿多彩的风景，感受到世界的博大，人生的精彩；也会遇见另一个自己，一个陌生的却又无比真实的自己。

写这本书，还有一个小小的想法，希望在城市中成长的儿子，能看到爸爸的另一面。有一天，他也能敢于去迎接风雨，学会坚忍，勇于挑战，能够站在更高更远的地方，去探寻这个世界。