机动车时代，城市干道在城市空间结构及城市发展、演变中起到了举足轻重的作用，城市几乎无法离开干道而存在。与此同时，城市的步行系统已经退化到只剩下依附于干道的人行道系统，已基本无法成为日常城市生活的公共场所。要解决机动车时代的步行环境问题，首当其冲的便是提升依附于城市干道的人行道的空间品质以及打造与此相关的公共空间体系。孙彤宇、许凯著的《步行与干道的合集(城市设计研究)》经过理论研究、实践案例调研、具体案例的设计，展现给读者的是机动车时代实现“步行者天堂”的潜在可能性——步行与干道的合集。

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序

前言 机动车时代的挑战与机遇

1 城市扩张与干道的出现

2 干道主导下的城市空间结构

3 “中心”还是“边缘”：干道的命运转折

4 城市沿干道发展的空间特征

5 城市空间意象的变异

6 城市空间可步行性研究的基础和进展

7 干道与步行的合集：愿景与行动

8 城市设计的实践：四平路沿线步行系统优化

相关城市设计提案

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 (11)吴淞—外滩

参考文献

后记