电子不停车收费(ETC)系统大大提高了收费站车辆的通行效率，有效地减缓了道路的拥堵情况。全国高速公路不停车收费联网及客车ETC的成熟应用，为货车ETC的研究、应用及推广，奠定了理论、技术和实践基础。

货车ETC车道设计遵循先进性与实用性相结合的原则，在技术上保持一定的前瞻性，满足未来3~5年技术发展的需要，尽量降低运营方的建设成本（与现有计重收费车道相比）和运营维护成本。本书可以为相关行业提供可操作性参考。