本书重点研究交通基础设施 (特别是公路基础设施) 对制造业细分行业地理集聚的影响, 以及交通基础设施 (特别是高速铁路) 对服务业地理集聚的影响。交通基础设施是一种典型的网络性基础设施, 其结构特点导致对经的济影响超过所属地区之外。